行业动态 | 1 月 1 日至 2 日,韩国公布 12 月进出口年率、PMI 和今年全年 GDP 预期,韩元跌至2009 年以来最低,KOSPI 指数五连跌;因过境协议到期,俄停止经乌向欧盟输送天然气;阿里出售高鑫零售获 131 亿,致力提升股东回报;蜜雪冰城更新招股书,门店数量已超 4.5 万家;12 月电动车销量陆续出炉,比亚迪领跑市场。
韩国下调 GDP 至 1.8%,KOSPI 指数五连跌
1 月 1 日,韩国产业通商资源部公布,12 月出口保持增长势头,因来自中国的需求增加,而且半导体出口强劲增长,全年出口同比增长 8.2%,达到 6838 亿美元,创下历史新高。
2 日,韩国 12 月制造业 PMI 从 50.6 降至 49.0,自 8 月以来第三次跌破荣枯分水岭50。分项指数显示,产出连续第四个月萎缩,且降幅大于前月,新订单也有所减少。由于美国贸易政策和韩国国内政治形势存在不确定性,韩国 12 月工厂活动萎缩,制造商信心自 2020 年中期以来首次转为悲观。
同日,韩国将 2025 年 GDP 增长预期从 2.2% 下调至 1.8%。
目前韩国面临几十年来最严峻的政治动荡,导致韩元跌至 2009 年以来的最低水平,并令韩国股市承压。2024 年,韩元兑美元累计下跌 14.52%,为 2008 年以来最大年度跌幅,跌破 1480 韩元兑换 1 美元,为 2009 年以来最低;韩国综指去年累计下跌 9.63%,2025 年首个交易日,韩国 KOSPI 指数五连跌。
俄停止经乌向欧盟输送天然气,美国 LNG 出口受益
1 月 1 日,俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)宣布,因过境协议到期,从格林尼治标准时间 1 月 1 日 05:00 起,终止过境乌克兰向欧洲输送天然气。同日,乌克兰能源部表示,基辅时间 1 月 1 日早上 7 时,乌克兰停止了俄罗斯天然气过境输送服务。
自 1991 年以来,俄罗斯便一直通过乌克兰向欧洲输送天然气。尽管俄乌冲突已持续近三年,但天然气供应一直未曾中断。Gazprom 表示,此次停止供应是由于乌克兰拒绝续签过境协议。乌克兰能源部长在一份声明中表示,“我们停止了俄罗斯天然气的过境。这是一个历史性事件。俄罗斯正在失去市场,它将遭受财务损失。”
最新的停止供应标志着俄罗斯对欧洲能源市场 50 年来的主导地位,以及为欧洲经济提供动力的廉价天然气时代正式结束。俄罗斯对欧洲的天然气供应量起码减少大约 150 亿立方米。欧盟通过从挪威购买更多管道天然气,以及从卡塔尔和美国进口液化天然气(LNG)来填补供应缺口。欧洲将面临更高的天然气价格。
乌克兰也将遭受损失,预计将失去高达 10 亿美元的俄罗斯过境费。为了帮助抵消这种影响,它将从 1 日开始将国内消费者的天然气传输关税提高四倍。
而美国被认为是最大受益者,自俄乌冲突以来,美国的 LNG 出口到欧洲激增。换而言之,欧洲已经从完全依赖廉价的俄罗斯天然气,转变为完全依赖昂贵的美国 LNG。
阿里出售高鑫零售获 131 亿,致力提升股东回报
1 月 1 日,阿里巴巴集团发布公告称,子公司及 New Retail 与德弘资本达成交易,以最高约 131.38 亿港元出售所持高鑫零售全部股权,合计占高鑫零售已发行股份的 78.7%。
公告内容显示,德弘资本将以整体最高 1.75 港元/股,包括 1.55 港元/股的现金及 0.2 港元/股的利息,收购阿里巴巴全资子公司吉鑫和淘宝中国所持 70.27 亿股高鑫零售股份(占已发行高鑫零售股份总数约 73.66%),及 New Retail 所持 4.80 亿股高鑫零售股份(占已发行高鑫零售股份总数约 5.04%),阿里巴巴子公司及 New Retail 将收取的最高金额约为 131.38 亿港元。
阿里巴巴集团在最新公告中称,高鑫零售的出售事项是阿里巴巴集团将其非核心资产变现的良机,并可利用所得款项更加聚焦于核心业务发展并提升股东回报。
蜜雪冰城更新招股书,门店数量已超 4.5 万家
1 月 1 日,蜜雪冰城更新招股书,继续推进港交所主板上市进程,美银、高盛和瑞银集团担任联席保荐人。
招股书显示,作为全球最大的现制饮品企业,蜜雪冰城不仅保持着稳健的财务表现,也强化了供应链及品牌方面的核心优势。与 2024 年 1 月份递交的招股书相比,蜜雪冰城在营业收入、净利润等方面,持续保持亮眼的增长态势。
截至 2024 年 9 月 30 日,蜜雪终端零售额 449 亿元,同比增长 21.4%;出杯量 71 亿杯,同比增长 22.5%;营业收入 187 亿元,同比增长 21.2%;净利润 35 亿元,同比增长 42.3%,均保持双位数增长。此外,蜜雪冰城已拥有超 45,000 家门店,覆盖中国及海外 11 个国家,以门店数计,蜜雪冰城已成为全球第一的现制饮品企业。
12 月电动车销量陆续出炉,比亚迪领跑市场
1 月 1 日,主流电动车品牌交出了亮眼的 12 月成绩单。
比亚迪以 51.48 万辆的月度销量领跑市场;
理想汽车交付 5.85 万量创历史新高;
小鹏汽车交付 3.67 万量,连续 4 个月刷新纪录;
蔚来首破 3 万台月度交付量;
零跑交付 42517 台,连续七个月创下历史新高;
极氪交付 27190 台,同比增长 102%,宣布 2025 年将冲击 32 万台目标。
2 日,特斯拉也将发布其第四季度和全年的交付和生产报告。市场普遍预计,特斯拉将在第四季度交付约 506763 辆汽车,超过上年同期 484507 辆的历史新高;预计 2024 年全球汽车交付量将达到 1801709 辆。
然而,为了超过 2023 年全年逾 180 万辆的总交付量,特斯拉需要在第四季度交付至少约 51.5 万辆汽车,全年交付量仍低于 2023 年的 1808581 辆,在最新财报提供的全年“小幅增长”预期将落空。
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