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近日，马航代表在与失联乘客家属的见面会上表示，马航370事件原调查团队将于11月30号解散。

什么意思呢？

对不起，找了5年了，我们找不到了，也放弃继续找下去了。

关于马航的最新消息是在2个月前，有消息称，在柬埔寨密林里发现疑似马航残骸，消息一出，牵动了无数人的心，但最后却被媒体证明是假的。

马航失联1603天后，马来西亚政府公布了一份足足822页的报告书，浓缩起来却只有8个字：“无法确认失联原因”。

虽然提前做好了得知坏消息的准备，发布会上，还是有不少家属情绪失控。

有位家属直接把那本报告书扔在了地上，“都是假的，骗人的。”

这是第42次马航代表和家属见面会了，他们没有等来想要的消息，却听到了调查团队将要解散的消息。

这意味着，他们盼望亲人爱人回来的希望更加渺茫了。

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2014年3月8号，从马来西亚吉隆坡机场飞往北京的航班MH370在起飞后失联。

2014年，我还是个大学生，今年，我已经进入职场。

4年的时间，一个高中生已经读完大学，一个女生可能从少女嫁做人妇，一个稚子从牙牙学语到能跑能跳。

4年，马航失联乘客的家属的时间，还停留在他们送远去的人登机的时刻。

马航失联70小时

“将近70个小时过去了，仍没有马航的消息，有时候，没有消息就是好消息，我会一直等，我知道我的老公一定会安然无恙的回来，一定会的！！！”

马航失联11天

“已经11天了，什么是度秒如年，我最清楚，老公你快回来好不好？我怕撑不下去了······”

马航失联80天

“我开始继续上班了，领导同事都很照顾我，那谁，你回来要记得请他们吃饭哦······”

马航失联100天

“为什么飞机上的人不是我？？！你可知道我现在每天遭受的是什么？？你快回来吧！要不然，把我带走吧。”

马航失联120天

“梦里又在逃亡，起了一身小疹子，陪我去看医生好不好？求你······”

马航失联400天

“楼下的月季花开了，你已经错过两个花期了，难道还要再错过吗？快回来吧。”

马航失联****天

“早上出门之前，鼓起勇气测了一下体重，唉，36.6kg，那谁，你别着急别生气，我已经开始中药调理了，只是，你在哪里？

我努力的吃饭努力的睡觉，可是体重还是往下掉，我好怕你回来了，我也不在了。”

马航失联3年

“今天收拾房间，把床头你用的颈椎药贴和你看的书收起来放进书柜了，每晚睡前都告诉自己你明天就回来了，现在已经近三年，依然没有。

无论你在哪里，愿新年快乐，每一秒都快乐！”

4年前，马航起飞后，有位叫“漫步鱼”的网友联系不上了她的丈夫，几年来，她在社交平台上分享着自己的点点滴滴。

从最初的焦虑、恐惧再到崩溃、绝望，现在，她没有最初那么失控了，偶尔，也会出去旅行，分享生活中的小美好。

她唯一没有改变的，是等他回来。

2017年3月8号，马航失联3周年，她更新了一条微博，一群马航失联乘客的家属站在一起，每个人都举着一块相同的牌子，“不放弃”。

我这么爱你，我怎能放弃？

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除了漫步鱼，还有许许多多在等着的人。

2014年3月8号，徐京红的母亲搭上马航MH370客机，之后一千多天一直杳无音信。

每当8岁的儿子问她，“妈妈你找到姥姥了没有”，她都会大哭。

12岁的大女儿呵斥弟弟：“不要再问妈妈了！”

今年夏天，徐京红纹了一个刺青，飞机呈降落的姿势，朝向她的心脏。

母亲失联后，徐京红的精神一直都处在崩溃状态，

她终日与悲伤、困惑和愤怒为伴，无暇照顾两个孩子，丈夫忍不住说，“你也是一个母亲啊。”

是啊，可是她的母亲，找不到了。

另一位失联乘客的家属张伟宁，他的女儿、女婿、外孙女都在MH370上。

他告诉家中90多岁的老母亲说他们出国了，老太太将信将疑，“那怎么这么久了，一个电话，一封信都没有呢？”

张伟宁在4年里，每个礼拜天都会给女儿打个电话，理由是周末不会影响孩子工作，回应他的永远是忙音，他当做没有听到，跟那头拉着家常。

去采访张伟宁的年轻记者和他女儿的年纪差不多，张伟宁的妻子对记者说，“你多高？1米68……我女儿也1米68。

你叫什么名字？啊，我女儿也姓张，你们以后常来我家做客，常来我家……”

事情发生后，154名中国乘客的家属从各地赶到空港，向马航负责人员索要亲人下落和事件真相。

几年过去，来的家属越来越少，最后固定到四五十人。

4年过去，一次次消息传来，又一次次被否定，有些家属从满怀希望到只剩绝望，很多人忍不住问那些还在等着的人，为什么那么笃定他们还会回来呢？

或许他们也不相信，但是更不愿相信他们不会回来的事实。

《寻梦环游记》里有一个终极设定：真正的死亡，是世界上已经没有一个人记得你。

有人说，人的一生要死去3次：

第一次，心跳停止，你在生物学上被宣告了死亡；

第二次，举行葬礼，人们宣告你在社会上不复存在；

第三次，是世界上最后一个记得你的人，把你忘记，从此整个宇宙都不再和你有关，而这就是终极死亡。

所以，只要我还记得你，还相信你会回来，那么，我们还是会有重逢的一天的吧？

人世间最苦不过两件事，一是生离，二是死别。

对马航家属来说，这场漫长的思念，却没有人告诉他们是因为生离还是死别。

但我还在等你，父女一场，母子一场，夫妻一场，只要我还在等，我们此生的缘分就没有结束。

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从马航失联后，消息一直牵动着人们的心，也有许多阴谋论浮出水面，有人说是被恐怖分子劫机，有人说是燃料耗尽坠海，还有人说是他们穿越了······

虽然有些解释很荒谬，还是有不少人相信了穿越这个说法。

也只因为是，未知苦处，不信神佛。

多荒诞的理由我都相信，只要你还在。

或许未来的某一天，有架飞机穿过云层，远归的人做了一场漫长的梦，在机场与久违的人相逢。

马航370，听到请回话，飞机即将降落，请系好安全带，你们晚点了4年，不过放心，没有人会怪你们。

你们的亲人爱人还有朋友都在机场等你们，请有序下机，记得拥抱他们，他们很爱很爱你们，也等了很久很久。

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马航事件回顾

直至今天，距离马航MH370失事，已经过去了1719天。

2014年3月8日，马航MH370号班机于从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。

▲马航MH370至今已消失4年。（图片来源：英国媒体）

起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

2017年春节期间，澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对已失踪的马航MH370深海搜寻工作已暂停。

▲图为MH370搜索船消失的位置。（图片来源：英国《太阳报》）

直至今日，失事真相仍不清楚。

4年过去了，作为看客的我们，或许早已忘记飞机失事的恐怖与震惊，但是对那些失事人的家属来说，那会是一种怎样的痛与不愿相信....

“亲爱的，我还没有放弃啊，你什么时候回来啊…”

“妈妈永远等你，永不放弃...”

一次事故，白发人送黑发人，让相亲相爱的至亲分离，让志同道合的朋友从此阴阳相隔，此生不复相见。

这背后，消失的不仅仅一条生命，更是一个个家庭的安稳美好，那些岁月静好，再不会有。

多希望飞机可以归来，一切都没变，油箱是满的，咖啡是热的，而你，还是我的。

当地时间2018年7月30日，马来西亚公布马航失事的调查报告，MH370失踪乘客家属阅读将参加闭门会议。马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页。

马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”

消息一出，原本可以期待今天这份“最终报告”，可以为这场堪称“本世纪最诡异的空难”，给世人一个答案。

然而下午2点30分，在新闻发布会上，小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传表示，无法确定飞机失联的真正原因。

针对所有疑问，均没有一个确切答案，最后结论就是：“无法确认失联的真正原因”。

？？？？？？？？

这个结论，我们是不买账的，那不妨回到这次事件上来，因为本次事故，疑点重重。

谜点一：本次事故是否人为？

2014年3月15日，马来西亚总理纳吉布召开发布会，宣布来自失联航班的最后卫星联络是在马来时间3月8日的8时11分，称失联客机联络系统是被人为关闭的，客机航线也是被蓄意改变的。

（参考图）

小编上网查了一下：

飞机上至少有6种完全不同的方式通知地面，与地面经行沟通，既然飞行员没有使用任何方式报告，那么一定说明飞行员故意或者因为某种原因关闭了与外界联系。飞机操作系统复杂，所以全部关闭，可以说明预谋在先。

我们可以理解为，这次失事，存在故意人为的痕迹。

谜点二：为何没有对飞机做及时追踪？

3月14日，路透社引用消息人士的话透露，客机失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后“故意”向印度洋方向飞去。

也就是说，飞机起飞后，在半途中又返回了马来西亚，马来西亚那边也检测到了疑似失联客机，我们都知道，当有任何飞行器进入国家领空时，国家都应该及时派出飞机或跟踪驱赶，而马来西亚方面做了什么呢？

什么也没做。

谜点三：机长家中发现模拟过“坠毁”路线。

2016年8月6日，马来西亚官方首次承认，马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿

然而模拟器存有“数以千计”飞行路线，而那条疑似“自杀路线”只是其中之一。这条模拟路线不能证明扎哈里故意驾驶客机偏离航线。

另一方面，飞行员和副驾驶休息得很好，没有经济压力，也没有任何面临焦虑或者压力的证据。一切导向，指向“有可能有预谋”。

谜点四：飞机是如何与卫星联系的？

这架航班，本应该在早上6点半就应该抵达北京，然而据马来西亚官方披露，飞机在北京时间8点11分还在和卫星联系，说明应该当时还在飞，而且，燃油差不多已耗尽。

那么问题来了，飞机在北京时间8点11分还在和卫星联系，而这个问题有关方面一直没有给出明确的解释：到底是怎么联系的？通过ACARS数据请求，还是通讯系统语音联系？

因为之前有关方面已经说机组人为关断了系统。那么这种可能就是ACARS虽然已经关闭，飞机机载卫星电话系统还是打开的。

但是之前马航说没有和任何卫星通讯公司签订协议，这就如同没有开通国际漫游功能的手机漫游到其他国家，虽然打开之后，手机会在各个移动运营商的基站上试图注册，但是因为没有协议，所以始终没有任何数据传输，也就没有更多的信息公布出来。

一切，仍然是谜

在随后的调查中，据马来西亚官方发布的消息，飞机曾瞬间上升到45000英尺，然后急速掉落到23000英尺。

足以可见，在飞机坠毁之前，飞机上就已经成了地狱！而我们的同胞，却只能做坐以待毙！

也许你会问，答案呢？这些谜底的答案呢？

社长认为，单凭个人力量，很难做的“如此周全”，这后面一定有其他原因。

而且，马方事后对本次事件的处理的方式和态度，多有不周，甚至疑点，所以，本次的《最终调查》，并非会是真的最终调查。

因为如果是真的“最终调查”，对于马方，必会影响。

所以，他们给出“无法确认失联的真正原因”，也就不足为奇了。

事情是什么样，或许你有了自己的答案，但依旧，我们还是希望听到最真实的那个。

我们希望有关方面可以给我们，给遇难同胞一个合理的回复和答案，以告慰他们的在天之灵。

死亡不是生命的终点，遗忘才是。

我们怀念事故中遇难的同胞，

我们永远等你们回家。

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